Motor para máquinas agrícolas.
Motor de 4 cilindros em linha, recentemente concebido, arrefecido a água, com retorno de gases de escape externos arrefecidos com carregamento de turbo e arrefecimento do ar de carga.
A utilização do conversor catalítico de oxidação DVERT® (DOC) permite um funcionamento sem manutenção em todas as aplicações e condições ambientais.
tomada de força a 100% no volante e na parte da frente e tracção lateral adicional da TDF com até 120 Nm para a montagem de até duas bombas hidráulicas.
intervalos de troca de óleo de 500 h e um comando de válvulas sem manutenção resultam em baixos custos de manutenção e maior disponibilidade da máquina.
Os motores têm um sistema modular opcional de pós-tratamento de gases de escape (EAT), que pode ser instalado no motor. Isto permite à DEUTZ efectuar uma instalação de gota-a-gota de todo o sistema.
O melhor desempenho no arranque a frio, mesmo em condições extremas.
O potente sistema de injecção Common Rail e o processo de combustão altamente eficiente com recirculação externa de gases de escape arrefecidos asseguram um desempenho óptimo do motor com baixo consumo de combustível e emissões de escape.
A concepção extremamente compacta do motor e os acessos amigáveis ao cliente reduzem os custos de instalação e aumentam o número de aplicações. O motor cumpre os requisitos da fase IIIB da UE com o conversor catalítico de oxidação DVERT®. Uma variante sem EAT está disponível como opção para mercados menos regulamentados.
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