Motor a diesel TD 2.2 L3

de 3 cilindrosturbocommon-rail

Motor de 3 cilindros de concepção recente com recirculação externa de gases de escape refrigerados com e sem turboalimentação e opcionalmente com e sem arrefecimento do ar de refrigeração. Concepção robusta do motor para aplicações industriais exigentes com base na bem sucedida série TCD 2.9. A utilização do catalisador de oxidação DVERT® (DOC) permite um funcionamento sem manutenção em todas as aplicações e condições ambientais para o Tier 4, respectivamente utilização do filtro de partículas DVERT® (DPF) para a Fase V. O potente sistema de injecção Common Rail e o processo de combustão altamente eficiente asseguram um desempenho óptimo do motor com baixo consumo de combustível. Impressão semelhante e interfaces de instalação principais como os motores TCD 2.9 e G 2.2 / G 2.9 GPL para facilidade de instalação em máquinas a diesel e a gás. Intervalos de troca de óleo até 1000 h, comando de válvulas isento de manutenção e, opcionalmente, accionamento por correias multi-V de fácil manutenção resultam em baixos custos de manutenção e maior disponibilidade da máquina. A concepção extremamente compacta do motor e os acessórios amigos do cliente reduzem o custo de instalação e aumentam o número de aplicações. Os motores vêm com uma configuração modular de sistema de pós-tratamento de escape (EAT), incluindo a opção de sistemas montados no motor. Isto simplifica consideravelmente a integração da máquina para o OEM e significa praticamente uma solução "drop-in". tomada de força a 100% no volante e na parte da frente e tracção lateral adicional da tomada de força com até 120 Nm para a montagem de bombas hidráulicas. As variantes sem EAT para mercados menos regulamentados irão alargar a gama de produtos num momento posterior.