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Motor a diesel BF M 2012 series
de 6 cilindrosde 4 cilindrosturbo

motor a diesel
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Características

Tipo
a diesel
Número de cilindros
de 6 cilindros, de 4 cilindros
Tecnologia
turbo, em linha
Aplicações
para máquina de obras
Nível de emissões
Tier 2, Euro 2
Outras características
compacto, refrigerado a água
Potência

74,9 kW, 103 kW, 155 kW
(101,836 hp, 140,041 hp, 210,741 hp)

Torque

390 Nm, 493 Nm, 743 Nm
(287,6492 ft.lb, 363,6181 ft.lb, 548,0087 ft.lb)

Velocidade de rotação

MÁX: 2.500 rpm
(15.707,96 rad.min-1)

1.500 rpm
(9.424,78 rad.min-1)

MÍN: 800 rpm
(5.026,55 rad.min-1)

Cilindrada

4 l, 6,1 l
(1,057 gal, 1,611 gal)

Peso

391 kg, 509 kg
(862,01 lb, 1.122,15 lb)

Comprimento

847 mm, 1.003 mm
(33,3 in, 39,5 in)

Largura

628 mm, 643 mm
(24,7 in, 25,3 in)

Altura

741 mm, 835 mm, 920 mm
(29,2 in, 32,9 in, 36,2 in)

Descrição

BF 4 M 2012 Motor moderno em linha de 4 cilindros arrefecido por água. Deslocamento de 1,0 litros por cilindro Desenho compacto, alta relação potência/volume Turbocompressão e turboalimentação com refrigeração do ar de carga Injecção de combustível de alta pressão até 1600 bar Regulador de motor electrónico com instalações de diagnóstico com CAN-Bus opcional Três opções de montagem separadas para bombas hidráulicas movidas por engrenagens Pontos de serviço de fácil acesso num lado do motor Desenho de manutenção de fácil utilização Accionamento da correia com nervuras em cunha com tensor automático da correia opcional BF 4 M 2012 C Motor moderno em linha de 4 cilindros arrefecido por água. Deslocamento de 1,0 litros por cilindro Desenho compacto, alta relação potência/volume Turbocompressão e turboalimentação com refrigeração do ar de carga Injecção de combustível de alta pressão até 1600 bar Regulador electrónico do motor com instalações de diagnóstico com CAN-Bus opcional Três opções de montagem separadas para bombas hidráulicas movidas por engrenagens Pontos de serviço de fácil acesso num lado do motor Desenho de manutenção de fácil utilização Accionamento da correia com nervuras em cunha com tensor automático da correia opcional BF 6 M 2012 C Motor moderno refrigerado a água de 6 cilindros em linha. Deslocamento de 1,0 litros por cilindro Desenho compacto, alta relação potência/volume Turbocompressão e turboalimentação com refrigeração do ar de carga Injecção de combustível de alta pressão até 1600 bar Regulador electrónico do motor com instalações de diagnóstico com CAN-Bus opcional Três opções de montagem separadas para bombas hidráulicas movidas por engrenagens Pontos de serviço de fácil acesso num lado do motor Desenho de manutenção de fácil utilização Accionamento da correia com nervuras em cunha com tensor automático da correia opcional

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Tradução automática  (ver texto original em inglês)

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