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Motor a diesel BF M 1013 series
de 6 cilindrosde 4 cilindrosturbo

Motor a diesel - BF M 1013 series - DEUTZ - de 6 cilindros / de 4 cilindros / turbo
Motor a diesel - BF M 1013 series - DEUTZ - de 6 cilindros / de 4 cilindros / turbo
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Características

Tipo
a diesel
Número de cilindros
de 6 cilindros, de 4 cilindros
Tecnologia
turbo, em linha
Aplicações
para máquina de obras
Sistema de arrefecimento
refrigerado a ar
Nível de emissões
Tier 2, Euro 2
Outras características
compacto, refrigerado a água
Potência

115 kW, 118 kW, 174 kW, 223 kW
(156,356 hp, 160,435 hp, 236,574 hp, 303,196 hp)

Torque

577 Nm, 700 Nm, 854 Nm, 1.050 Nm
(425,5734 ft.lb, 516,2935 ft.lb, 629,8781 ft.lb, 774,4403 ft.lb)

Velocidade de rotação

1.400 rpm
(8.796,46 rad.min-1)

MÍN: 650 rpm
(4.084,07 rad.min-1)

MÁX: 2.300 rpm
(14.451,33 rad.min-1)

Cilindrada

4,8 l, 7,2 l
(1,268 gal, 1,902 gal)

Peso

432 kg, 572 kg
(952,4 lb, 1.261,04 lb)

Comprimento

895 mm, 1.162 mm
(35,2 in, 45,7 in)

Largura

634 mm, 683 mm
(25 in, 26,9 in)

Altura

940 mm, 990 mm
(37 in, 39 in)

Descrição

BF 4 M 1013 EC Motor moderno refrigerado a água de 4 cilindros em linha. Três opções de montagem separadas para bombas hidráulicas accionadas por engrenagens. Pontos de serviço de fácil acesso num lado do motor. Camisas de cilindro permutáveis no fluxo de água de arrefecimento. Deslocamento de 1,2 litros por cilindro. Design compacto, alta relação potência/volume. Turbocompressão com arrefecimento do ar de carga, pacote de arrefecimento do motor integrado opcional. Sistema integrado de injecção de combustível de alta pressão com bombas de injecção simples. Regulador electrónico do motor com instalações de diagnóstico com CAN-Bus opcional. BF 4 M 1013 FC Motor moderno refrigerado a água de 4 cilindros em linha. Três opções de montagem separadas para bombas hidráulicas accionadas por engrenagens. Pontos de serviço de fácil acesso num lado do motor. Camisas de cilindro permutáveis no fluxo de água de arrefecimento. Deslocamento de 1,2 litros por cilindro. Design compacto, alta relação potência/volume. Turbocompressão com arrefecimento do ar de carga, pacote de arrefecimento do motor integrado opcional. Sistema integrado de injecção de combustível de alta pressão com bombas de injecção simples. Regulador electrónico do motor com instalações de diagnóstico com CAN-Bus opcional. BF 6 M 1013 EC Motor moderno em linha de 6 cilindros arrefecido por água. Três opções de montagem separadas para bombas hidráulicas accionadas por engrenagens. Pontos de serviço de fácil acesso num lado do motor. Camisas de cilindro permutáveis no fluxo de água de arrefecimento. Deslocamento de 1,2 litros por cilindro. Design compacto, alta relação potência/volume. Turbocompressão com arrefecimento do ar de carga, pacote de arrefecimento do motor integrado opcional. Sistema integrado de injecção de combustível de alta pressão com bombas de injecção simples. Regulador electrónico do motor com instalações de diagnóstico com CAN-Bus opcional.

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Tradução automática  (ver texto original em inglês)

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