Motor aspirado de 4 cilindros arrefecido a óleo em construção em linha com sistema de arrefecimento integrado.
4-cilindros também com turboalimentação.
Injecção directa com bombas de injecção simples e regulador electrónico opcional.
Baixo consumo de combustível devido a uma combustão optimizada.
Intervalos longos de troca de óleo de até 1000 horas.
Custos de funcionamento minimizados devido à baixa necessidade de manutenção e ao pouco desgaste.
Elevada fiabilidade combinada com durabilidade. Sem corrosão ou cavitação devido ao arrefecimento e lubrificação do óleo.
Uma resposta de carga muito boa assegura uma alimentação de energia imediata.
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