Motor a diesel BF M 1013 series
de 4 cilindrosde 6 cilindrosturbo

Motor a diesel - BF M 1013 series - DEUTZ - de 4 cilindros / de 6 cilindros / turbo
Motor a diesel - BF M 1013 series - DEUTZ - de 4 cilindros / de 6 cilindros / turbo
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Características

Tipo
a diesel
Número de cilindros
de 6 cilindros, de 4 cilindros
Tecnologia
turbo, com carburador eletrônico, em linha
Aplicações
para grupo gerador de energia
Sistema de arrefecimento
refrigerado a água, refrigerado a ar
Nível de emissões
Tier 2, Euro 2
Outras características
compacto, refrigerado a água, silencioso
Potência

MÍN: 92 kW
(125,085 hp)

MÁX: 225 kW
(305,915 hp)

Velocidade de rotação

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.424,78 rad.min-1, 11.309,73 rad.min-1)

Cilindrada

4,8 gal, 7,2 gal
(1,268 gal)

Peso

570 kg, 660 kg, 770 kg
(1.256,63 lb, 1.455,05 lb, 1.697,56 lb)

Comprimento

1.318 mm, 1.572 mm, 1.870 mm, 1.923 mm
(51,9 in, 61,9 in, 73,6 in, 75,7 in)

Largura

739 mm, 866 mm, 886 mm, 1.103 mm
(29,1 in, 34,1 in, 34,9 in, 43,4 in)

Altura

1.001 mm, 1.073 mm, 1.239 mm, 1.586 mm
(39,4 in, 42,2 in, 48,8 in, 62,4 in)

Descrição

Motor de 4 cilindros em linha arrefecido a água com turbocompressor e arrefecimento do ar de sobrealimentação. A conceção robusta do motor permite o funcionamento em todo o mundo, mesmo com combustíveis com elevado teor de enxofre. Instalação fácil e económica devido ao peso mínimo e ao pequeno espaço de instalação. Melhor desempenho no arranque a frio, mesmo em condições extremas. Baixas emissões de ruído devido a componentes acusticamente optimizados com um funcionamento muito suave e elevada durabilidade. Também disponível com um regulador eletrónico do motor (EMR) para permitir uma fácil integração no sistema de controlo e monitorização do dispositivo eletrónico. Uma resposta de carga muito boa garante uma alimentação imediata.

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