Motor para máquinas agrícolas.
Motor de 4 cilindros em linha, de concepção recente, arrefecido a água, com carregamento turbo e retorno dos gases de escape externos arrefecidos e arrefecimento do ar de carga.
A utilização de catalisador de oxidação DVERT® (DOC) e redução catalítica selectiva (SCR) permite um funcionamento sem manutenção em todas as condições de aplicação e ambiente.
Os motores vêm com uma configuração modular de sistema de pós-tratamento de escape (EAT), incluindo a opção de sistemas montados no motor. Isto simplifica consideravelmente a integração da máquina para o OEM e significa praticamente uma solução "drop-in".
intervalos de troca de óleo de 500 h e um trem de válvulas sem manutenção resultam em baixos custos de manutenção e maior disponibilidade da máquina.
O potente sistema de injecção DEUTZ Common Rail e o controlo electrónico do motor (EMR 4) com ligação inteligente à gestão da transmissão garantem um desempenho óptimo do motor com baixo consumo de combustível.
O melhor desempenho no arranque a frio, mesmo em condições extremas.
A concepção extremamente compacta do motor e os acessos de fácil utilização reduzem os custos de instalação e aumentam o número de aplicações.
100% de potência no volante e na parte dianteira, e adicionalmente até duas unidades TDF com um torque total de até 130 Nm para a instalação de até duas bombas hidráulicas.
Os motores cumprem os requisitos da EU Stage IV e US EPA Tier 4 56kW com SCR. Uma variante sem EAT está disponível como opção para mercados menos regulamentados.
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