Motor a diesel TCD 4.1 L4 (Agri)
de 4 cilindrosde 6 cilindrosturbo

motor a diesel
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Características

Tipo
a diesel
Número de cilindros
de 6 cilindros, de 4 cilindros
Tecnologia
turbo, em linha
Aplicações
para aplicações agrícolas
Sistema de arrefecimento
refrigerado a água, refrigerado a ar
Nível de emissões
Stage V, Tier 4, Euro 5, Stage IV, Euro 4
Outras características
compacto
Potência

120 kW
(163,155 hp)

Torque

699 Nm
(515,5559 ft.lb)

Velocidade de rotação

MÁX: 2.100 rpm
(13.194,69 rad.min-1)

MÍN: 800 rpm
(5.026,55 rad.min-1)

1.600 rpm
(10.053,1 rad.min-1)

Cilindrada

4 l
(1,057 gal)

Peso

400 kg
(881,85 lb)

Comprimento

851 mm
(33,5 in)

Largura

617 mm
(24,3 in)

Altura

884 mm
(34,8 in)

Descrição

Motor para máquinas agrícolas. Motor de 4 cilindros em linha arrefecido a água com turboalimentação, arrefecimento do ar de sobrealimentação e recirculação dos gases de escape externos arrefecidos. 6 cilindros opcionalmente com turboalimentação de dois estágios para os mais altos requisitos de desempenho. O pós-tratamento do motor e do escapamento (EAT) são otimizados para a mais alta eficiência total do sistema e, assim, garantem a minimização do combustível e dos custos operacionais totais. O potente sistema de injecção DEUTZ Common Rail (DCR®) e o controlo electrónico do motor (EMR 4) com ligação inteligente à gestão da condução asseguram um óptimo desempenho do motor com baixo consumo de combustível. Tomada de força a 100% no volante e na frente. O design extremamente compacto do motor com panela de óleo estrutural e um sistema modular e orientado para o cliente de peças adicionais opcionais reduzem os custos de instalação e aumentam o número de aplicações. As dimensões consistentes de instalação e ligação do motor facilitam a transição das instalações existentes para a fase seguinte da legislação em matéria de emissões. Melhor desempenho de arranque a frio, mesmo em condições extremas. O funcionamento muito suave devido aos eixos de balanceamento de massa (4 cilindros) opcionais garante um nível de conforto de condução. Intervalos de troca de óleo de 500 h e fácil troca dos fluidos do motor reduzem os custos de operação e aumentam a disponibilidade das máquinas. Os motores cumprem os requisitos da Etapa IV da UE e do Tier 4 da EPA dos EUA com redução catalítica seletiva DVERT® (SCR) e filtro de partículas (DPF). Através da utilização do DPF, já cumprem a norma de emissões da fase V da UE prevista para 2019.* Uma variante sem EAT está disponível como opção para mercados menos regulamentados.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.