Plataforma elevatória veicular convencional DH-LSU.40
para caminhãopara movimentaçãode transporte

plataforma elevatória veicular convencional
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Características

Tipo
convencional
Uso previsto
para caminhão, para movimentação, de transporte, para automóveis, para cargas pesadas
Carga

MÁX: 4.000 kg
(8.818,5 lb)

MÍN: 3.000 kg
(6.613,9 lb)

Descrição

A DH-LSU.40 é uma plataforma potente para cargas pesadas posicionadas num centro de gravidade desfavorável (mais além da extremidade traseira do veículo). É utilizada frequentemente para o transporte de carros. A opção OAU007 inclui uma extensão de plataforma até 3000 mm; 2 rampas em alumínio dobráveis de 1500 mm e estabilizadores hidráulicos. A versão de 3000 kg da DH-LSU.40 pode ser utilizada para carros até 2000 kg peso devido. Para veículos entre 2000 & 3000 kg o modelo plataforma DH-LSU.60 de 4000 kg é apropriado. • Trave de armação em acabamento Protection PLUS (fosfato de zinco + primário KTL epoxy + camada em pó polyester) CARACTERÍSTICAS PRATO • Prato heavy-duty reforçado em aço, adaptado a capacidades de elevação extremas • Rodas em aço para o contacto entre o prato e o solo FUNÇÃO + MEC. • Estrutura de elevação reforçada heavy-duty, adequada para elevação extrema • Prato cónico. Ride nivelado com inclinação automática ao nível do solo • Inclinação do prato em qualquer posição a partir dos comandos exteriores HIDRÁULICA • 2 cilindros de elevação para máxima estabilidade do prato • 2 cilindros de inclinação com abertura assistida por mola • Eletroválvulas de segurança em todos os cilindros • Operação de emergência em todas as eletroválvulas • Hastes dos cilindros aço inox cromo duro • Cilindros equipados com foles e lubrificação • Grupo hidráulico 12V ou 24VDC, acessível em 5 lados para fácil manutenção

Catálogos

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.