Cabeceira para ponte rolante motorizada

Os carros terminais Donati são concebidos para operações de movimentação sobre carris, com velocidades de circulação simples de 3,2 a 25 m/m. ou duas velocidades de circulação, de 12,5/3,2 a 80/20 m/m; operando sobre grua de viga simples com capacidade até 20000 Kg. e vão até 25 m., ou grua de viga dupla, com capacidade até 40000 Kg. e vão até 27 m. Os carros terminais Donati são concebidos e construídos com base no princípio de componentes modulares montados em função da sua utilização específica, equipados com unidades de acionamento compostas por grupos de rodas da série "DGT", que em combinação com moto-redutores compensados da série "DGP", garantem alinhamentos precisos para estruturas móveis, controlo de velocidades de deslocação elevadas, facilitando a instalação e a manutenção. Os carros terminais estão equipados de série com duas unidades de acionamento, uma das quais é uma unidade de acionamento e a outra é uma polia. No entanto, a sua conceção especial, devido à utilização de componentes modulares, permite flexibilidade na adaptação a diferentes necessidades de funcionamento. Os principais componentes dos carros terminais são: Estrutura de aço em construção tubular A estrutura dos carros terminais, de construção tubular, é constituída por duas partes construídas em aço de secção especial, unidas entre si por um processo de soldadura por costura contínua. O design especial da construção também permite a passagem de cabos eléctricos, e o design do corpo fechado evita problemas devido à ferrugem e à corrosão interna, reduzindo assim a manutenção dispendiosa da estrutura do carro terminal. As vigas da ponte-grua são montadas de forma segura nas estruturas dos carros terminais por um sistema de parafusos de tração de alta resistência, adoptando um sistema de pinos de suporte de tensão.