Caminhão de transporte

com 2 eixos

A DTA forneceu o primeiro transportador híbrido do mundo de 20 e 50 toneladas para mover moldes fundidos e bobinas na fábrica. O veículo contemplou um sistema de tração elétrica para operar em ambientes internos e um a diesel para longas distâncias, incluindo também uma cabine destinada ao conforto do operador. Estas cabines foram equipadas com assentos para dois operadores, um display para mostrar informações de horas de trabalho, nível de bateria e também qualquer possível falha no veículo. Uma das vantagens deste sistema híbrido (além de não contaminar ao usá-lo), é que a bateria elétrica pode ser carregada enquanto o transportador estiver operando com diesel.