Tripolares, miniaturizado, os aviões denominam o disjuntor térmico com mecanismo da ação e impulso arreliar-livre, trip-free, instantâneo/atuação manual de ligar/desligar da tração (M-tipo A CBE a EN 60934). Uma faixa do indicador na tecla mostra claramente tropeçada/posição de repouso. O painel de Threadneck montou, disponível em configurações métricas e dos E.U. (COMO 14154). O projeto two-chamber avançado minimiza a contaminação do contato para fornecer a operação à prova de falhas. A temperatura compensou com contatos auxiliares opcionais, e aprovou inteiramente para o uso em uma escala larga dos aviões e do equipamento.
Para a única versão do pólo veja o tipo 483.
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