O puncionamento em relevo é uma técnica importante na produção automatizada de peças de automóveis. Isto é feito com estruturas de perfuração em relevo accionadas por servo-motores e controladas por robôs. Um sistema laser com um chicote de sensores mede a carroçaria do automóvel e o seu plano de maquinação, de modo a que a profundidade de gravação possa ser determinada com a máxima precisão.
A peça da carroçaria é então gravada em conformidade e todos os furos necessários são perfurados. O puncionamento em relevo é utilizado para a fixação de faróis, capots, painéis de instrumentos, tectos de abrir, tampas de bagageira, para-choques, dobradiças e fechaduras de portas, bem como asas. As nossas máquinas de perfuração em relevo são adequadas para chapas de aço e alumínio de camada única e são accionadas por servo-motores.
Vantagens
Conceção modular
Boa relação peso/potência
Maquinação de alta precisão
Baixa manutenção
Permite cursos de abertura parcial
Controlo do processo sem falhas
Servomotor controlado através do eixo 7 IR
Dados técnicos - Acionamento elétrico
Força de gravação - até 60 kN
Força de perfuração (a 10 bar de pressão de funcionamento) - até 30 kN
Profundidade de gravação h (consoante a
espessura da chapa,
(consoante a espessura da chapa, as propriedades do material e a geometria de gravação) - máx. 6 mm
Controlo da profundidade de gravação - sim
Tolerância da profundidade de gravação ∆h
0.05 mm
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