Um dispositivo de medição concebido para uso bruto num estaleiro de construção para medir a espessura de todas as camadas não metálicas no contexto de trabalhos de construção, como misturas betuminosas (asfalto), escória de alto-forno, betão, etc.
O processo de medição é não destrutivo e TP D-StB 12 aprovado (regulamentos de ensaios técnicos aplicáveis para o cálculo da espessura da superfície na construção de estradas) para medir a espessura individual e total das camadas na construção de estradas.
Um dispositivo de medição concebido para uso bruto num estaleiro de construção para medir a espessura de todas as camadas não metálicas no contexto de trabalhos de construção, como misturas betuminosas (asfalto), escória de alto-forno, betão, etc.
O processo de medição é não destrutivo e TP D-StB 12 aprovado (regulamentos de ensaios técnicos aplicáveis para o cálculo da espessura da superfície na construção de estradas) para medir a espessura individual e total das camadas na construção de estradas.
A utilização do dispositivo em construções rodoviárias envolve tipicamente a colocação de folha de alumínio na base de uma camada asfáltica ainda a ser aplicada. A folha de alumínio é embalada pela mistura de cascalho, não impedindo assim o processo de colagem entre camadas. Décadas de experiência demonstraram que as folhas não afectam a estabilidade das camadas asfálticas.
Ao contrário do método de perfuração do núcleo, isto não danifica a camada de construção.
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