Motor de alta tensão YBKK series
de indução> 1000 VIP55

Motor de alta tensão - YBKK series - Elom Motor - de indução / > 1000 V / IP55
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Características

Tipo
de indução
Tensão
> 1000 V
Grau de proteção
IP55, IP54, IP56, à prova de água, à prova de poeira
Construção
com rotor de gaiola, vertical
Classe de eficiência
IE2, IE3, IE4
Refrigeração
refrigerado a água
Aplicações
para bomba, para compressor, para transportador, para compressor, para máquina de corte, para britador
Outras características
de alta tensão, de alto rendimento, com baixo nível de ruído, NEMA, de média tensão, com certificação UL
Potência

MÍN: 160 kW
(217,539 hp)

MÁX: 8.000 kW
(10.876,969 hp)

Descrição

ELOM motores de indução de alta tensão de refrigeração a água que utilizam estrutura quadrada de aço são com rotor de gaiola de esquilo e enrolamento de barras, aplicações: Bombas, Ventiladores, Sopradores, Transportador de correia, Triturador, Compressor, Moinho de bolas, Moinho de aço, Máquina de corte. Moldura Incluindo: 400,450,500,560,630,710,800,900 Frequência: 50Hz 60Hz Cor: azul ou como requisito Classe de isolamento: F ou H Aumento de temperatura: B ou F Tipo de montagem: IMB3, IMB35, IMV1 Acessório: PT100, PTC, PTO, aquecedor espacial, sensores de vibração SPM Os motores YBKK são concebidos segundo as normas de base da IEC 60034 e NEMA MG1 parte eléctrica, tendo características de desempenho de acordo com os requisitos de inércia de binário de carga e eficiência. Os motores YBKK têm uma estrutura de aço soldado. São classificados de 160 a 8000 kW, e estão disponíveis a 50 e 60 Hz em alturas de eixo de 315 a 1120 mm. A gama completa é concebida para aplicações de accionamento de velocidade fixa com alimentação DOL, e está disponível para caixas VFD alimentadas por conversores de frequência Os motores estão disponíveis para montagem horizontal ou vertical. A montagem vertical é especificamente concebida para bombas de água verticais, de condensação e de circulação O motor YBKK 400-900 tem um eixo montado dentro de um ventilador (se existir) utilizando o ar circundante para arrefecimento. O motor é concebido de tal forma que a entrada de chuva, neve e partículas transportadas pelo ar nas partes eléctricas é reduzida. O motor está protegido de tal forma que o salpico de água de qualquer direcção não terá qualquer efeito prejudicial. O material padrão do filtro é o aço galvanizado. IC511 IP55 Este desenho tem um permutador de calor ar-ar montado no motor, que está completamente fechado.

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