Retífica para peças a usinar SG 160

para engrenagensCNCde motores lineares

A SG 160 SKYGRIND é a primeira máquina de moagem a seco de engrenagem do mundo. Assegura tempos de ciclo para acabamento de engrenagens que estão perfeitamente em linha com a indústria automóvel a um custo inferior em comparação com as soluções tradicionais de fabrico. Primeira Moedora a Seco Gear no Mundo A SG 160 SKYGRIND é a primeira máquina de moagem a seco de engrenagem do mundo. Este processo de última geração elimina a necessidade de óleo de arrefecimento durante a moagem de acabamento duro da engrenagem dentada após o tratamento térmico. Na máquina SG 160 SKYGRIND, o processo é dividido em duas passagens principais: desbaste e acabamento. Para o processo de desbaste está implícito o esquiamento, enquanto que para o processo de acabamento é utilizado o desbaste sem-fim. A SG 160 SKYGRIND retira cerca de 90% da reserva de material com a primeira passagem utilizando uma ferramenta de fresagem, o que tem a vantagem de não aquecer excessivamente a peça de trabalho. Posteriormente, com a segunda passagem de acabamento, um rebolo retira o stock restante sem causar problemas de sobreaquecimento da peça, resultando assim num processo completamente seco. Além disso, a sua estrutura inovadora com dois fusos accionados por motores lineares e a utilização de mais canais assegura simultaneamente um tempo de chip-to-chip de menos de 2 segundos. O SG 160 SKYGRIND divide o eixo X das máquinas tradicionais em duas corrediças lineares (X1, X2), cada uma das quais com fusos de ferramentas. Desta forma, ambos os mandris de trabalho estão sob controlo total da posição a qualquer momento. Sendo accionados por motores lineares de alta dinâmica de 30 m/s, a mudança de fusos desce para menos de 2 segundos, incluindo o reposicionamento simultâneo das ferramentas com os eixos Y-Z-A.