1.Bem conhecido estágio Ⅲ High-pressure Common-rail Engine é adotado para forte potência, conservação de energia e iniciativa verde. A correspondência de potência otimizada proporciona 10% de economia de combustível.
2.A cabina anti-rolamento com uma visão panorâmica do design de enquadramento de luxo; espaço alargado da cabina, vidro panorâmico a 360° e grelhas de ventilação dianteiras e traseiras que contribuem para uma visibilidade clara e confortável.
3.Através da utilização de material de alta qualidade, corte a plasma, soldagem por robô e projeto de estrutura tipo caixa, a força de toda a carregadeira é muito reforçada. Com análise por elementos finitos e estrutura otimizada, a máquina é mais confiável.
4.A estrutura articulada do layout da carregadeira de rodas é otimizada, o que melhora a capacidade de produção e a estabilidade da carregadeira.
5.O sistema hidráulico é projetado de forma otimizada, o que torna o tempo de ciclo total 2 segundos mais rápido do que a indústria e uma operação mais flexível. O joystick simples é adotado para uma operação mais flexível e conveniente, que diminui a força operacional em 10N
6.Circuito de óleo de alta qualidade é adotado para 24 ° projeto de selo de vedação de cone que pode efetivamente evitar vazamento de óleo e aumentar a confiabilidade e durabilidade
8.Radiador ampliado é adotado para o desempenho de dissipação superior, que garante que a carregadeira pode suportar 45 ° de alta temperatura e aumenta a confiabilidade da carregadeira trabalhando em áreas de alta temperatura.
9.O tanque de combustível é aumentado, o que aumenta a capacidade de trabalho contínuo do carregador.
10.Vários acessórios são aplicados para atender a todos os tipos de condições de trabalho.
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