Bomba de rotor

de óleoelétricaestacionária

A bomba de fluxo axial é composta principalmente de casco frontal e traseiro, corpo principal, rotor, palheta guia, rolamentos e motor. A hélice, é instalada directamente na extremidade do eixo, gira para criar pressão. O óleo do transformador é conduzido ao canal de fluxo principal por palheta guia, entretanto, a palheta guia converte a energia cinética que sai da hélice em pressão para forçar a circulação do óleo. A bomba pode ser uma parte da tubagem devido à entrada e saída da bomba estarem no mesmo eixo. Portanto, o óleo do transformador flui directamente através do exterior do motor, o qual é capaz de retirar o calor imediatamente. Vantagens 1.Compacto; 2.Elevação a baixa temperatura; 3.Estável e fiável; 4.Baixo ruído; 5.Ciclo de vida longo; 6.Sem fugas; 7.Elevada eficiência; 8.Poupança de energia. Aplicação Aplicado principalmente a locomotivas eléctricas, especialmente a comboios bala, comboios de alta velocidade e outros tipos de locomotivas.