Redutor de engrenagens helicoidais
de eixos paralelosde múltiplos estágiosde precisão

Redutor de engrenagens helicoidais - Essential Power Transmission Pvt. Ltd. - de eixos paralelos / de múltiplos estágios / de precisão
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Características

Tipo
de engrenagens helicoidais
Orientação dos eixos
de eixos paralelos
Número de estágios
de múltiplos estágios
Performance
de precisão, para cargas pesadas
Aplicações
para eixo, para motor elétrico
Outras características
sob medida, com pés
Velocidade de rotação

MÁX: 1.800 rpm
(11.309,73 rad.min-1)

MÍN: 0 rpm
(0 rad.min-1)

420 rpm, 520 rpm, 1.800 rpm
(2.638,94 rad.min-1, 3.267,26 rad.min-1, 11.309,73 rad.min-1)

Potência

MÁX: 215 kW
(292,32 hp)

MÍN: 0 kW
(0 hp)

Descrição

Desbobinador Caixa de velocidades Potência do motor 0 - 215 - 215 KW Velocidade 0 - 420 - 520 - 1800 RPM Rácio 5.75/1 & 11.5/1 Detalhes do Produto As unidades de engrenagens do Desbobinador de Velocidade de Troca são unidades personalizadas para aplicações em siderúrgicas. São redutores de engrenagens helicoidais de múltiplos estágios, montados sobre pés, com um eixo mandril de saída especial. Rolamentos de alta capacidade de carga são incorporados para suportar cargas durante o enrolamento, enrolamento e tensionamento. As caixas de engrenagens são de construção paralela, helicoidal com estágios (conforme a relação de redução) que consistem em entrada sólida e saída especial (mandril) de eixo incorporado com rolamentos autocompensadores de rolos esféricos de serviço pesado no eixo de saída para cuidar do peso pesado da bobina e tensão da bobina para operações de enrolamento / desenrolamento em aço. A carcaça é de design de caixa de engrenagem robusta de aço macio soldado grau de construção Fe 410 WA/WB como por IS 2062 devidamente stress revivido. Engrenagens e Pinhões são feitos de liga de aço carburising, 18 CrNiMo7-6 conforme EN 10084 caso endurecido a 58-62 HRC e precisão precisão moído de acordo com DIN 5-6 conforme DIN 3962. A lubrificação forçada através de sistemas de óleo centralizados é fornecida na caixa de engrenagens para garantir uma quantidade adequada de fornecimento de óleo para todas as malhas da engrenagem e rolamentos.

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