O sistema de carga manual convencional dispõe de múltiplas possibilidades de adaptação técnica às necessidades específicas de armazenamento de mercadorias muito particulares. Neste caso, as superfícies dos níveis de carga são totalmente dispensadas para apoiar os produtos diretamente em cada par de barras do mesmo nível.
Os stocks de pneus são muito mais eficazes quando posicionados verticalmente com dois pontos de apoio nas barras dianteira e traseira; desta forma, a carga é mais compacta se as alturas dos níveis forem corretamente distribuídas. A mercadoria também pode ser posicionada horizontalmente em qualquer uma das diferentes superfícies opcionais da gama do programa genérico, mas, neste caso específico, para além de ser mais dispendioso, há um desperdício de espaço e o acesso às unidades de produto situadas na base de cada pilha é mais difícil, uma vez que é necessário deslocar as que estão empilhadas por cima.
Tal como as estantes para cabides, as estantes para pneus dispõem de uma gama completa de acessórios e opções construtivas relativamente ao sistema de carga manual convencional, caso procure funcionalidades adicionais ou pretenda alterar as especificações ou operações do seu armazém.
As aplicações deste tipo de prateleira são muito específicas, uma vez que foi concebida para empresas que lidam com grandes stocks de pneus de diferentes tipos e tamanhos.
O sistema pode ser estruturado para se adaptar exatamente aos formatos utilizados, adaptando a largura e a altura das estruturas, a separação dos níveis e o comprimento das barras; além disso, os módulos lineares devem ser dispostos em configurações de corpo duplo. Estas dimensões maximizam a capacidade de carga e o número total de referências armazenadas.
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