Os motores protegidos do pólo têm um eixo do diâmetro de 4 milímetros, que possa ser liso, mmoído ou tendo sulcos. Uma versão longa da duração e uma versão da velocidade dobro estão igualmente disponíveis. A proteção térmica é baseada na impedância do motor, através de um termostato ou de um fusível. Sua classe da isolação é de acordo com IEC 85, B, F.
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