Concebidos para oferecer uma alternativa aos operadores agrícolas que necessitam de uma capacidade extra de espalhamento de chorume em alturas de pico, mas que têm de controlar os custos. A série Superci tem tanques galvanizados autoportantes com deflectores para máxima estabilidade. O eixo do veículo e a barra de tração estão ligados por dois robustos reforços longitudinais, que também transportam todas as linhas de alimentação (ar, óleo, eletricidade) e as protegem de danos mecânicos. A altura da barra de tração pode ser ajustada em vários níveis. Ao rodar a barra de tração, esta pode ser comutada de uma manilha para um acoplamento de engate como caraterística de série. A suspensão hidráulica da barra de tração está disponível como opção.
Chassis robusto de perfil C x 50 x 6 mm, barra de tração baixa ou alta
engate com olhal de reboque fixo D40 mm, trens de aterragem (com caixa de velocidades
(com caixa de velocidades, dupla velocidade, três estágios), proteção inferior,
sistema de iluminação de estrada comercial, travão de mão, calços de roda
Eixo ADR pesado com jantes de 10 pinos, via 2100 mm, eixo
carga por eixo 14500 kg/eixo a 40 km/h, came de travão 406 x 120 mm
Instalação de travão de ar de linha dupla (seleção de acordo com o
país)
Corpo de barril totalmente galvanizado com espessura de parede de 5 mm, um
para pneus largos, deflector integrado, ligações para
ligações para as linhas de aspiração e descarga com acoplador rápido, pá de chorume
com acionamento hidráulico, indicador de nível, válvula de cúpula e
sifão com visor, tampa de esgoto na parte de trás, suportes de
suportes de armazenamento de mangueiras à esquerda e à direita, manómetro, válvula de segurança
fixada a 0,5 bar
JUROP PN 84 com válvula de segurança contra sobrepressão, caudal a
pressão atm. 9000 l/min, sobrepressão máx. 1,0 bar, potência
potência necessária 11,2 kW
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