Universal truck tyre Changer (comercial) é uma unidade de baixo custo, projetada para frotas (onde o serviço de pneus é interno) com diferentes tipos de pneus (sem câmara, câmara) e com um pequeno número de pneus manuseados diariamente.
Características Técnicas
- Trocador automático de pneus de camiões para frotas de camiões e autocarros
- Adequado para pneus normais e sem câmara
- Sistema de bloqueio das rodas por flange e cones
- 1 velocidade Motor
- Rotação do mandril no sentido horário e no sentido anti-horário
- Ferramenta de roletes para montagem / desmontagem
- Elevação hidráulica do mandril para cima e para baixo
- Deslocamento eletro-hidráulico (esquerda direita ) do braço que contém a cabeça da ferramenta.
- Cabeça da ferramenta com elevação e rotação manual
- Controle remoto no braço oscilante
- Rampa móvel com roletes para fácil posicionamento da roda
- Motor da bomba hidráulica 1,1 kW (1,5 Hp)
- Válvula de segurança no circuito hidráulico
- Motor da caixa de velocidades Chuck 1,5 kW (2,0 Hp)
- Força de quebra de esferas (entrada/saída) 18,3 kN
- Torque máximo de rotação 2,2 Kn
- Furo central da jante mín. 95 mm
- Peso máximo da roda 1500 kg
- Diamante Rim max. 14-26"
- Diâmetro máximo da roda 1200 mm (47")
- Largura máxima da roda 780 mm (30,5")
- Ruído < 70 dB (A)
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