Acoplamento flexível B-LOC WK

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Montar motores e redutores de velocidade pode ser uma tarefa cara e desafiante, fabricando fundações estruturalmente sólidas e incorporando acoplamentos flexíveis para lidar com problemas de desalinhamento do eixo. Mesmo quando a engenharia está feita e o dinheiro gasto, os seus problemas não terminam. Existem problemas associados à montagem de todo o sistema no campo, para não mencionar a necessidade contínua de substituir elementos de acoplamento flexíveis desgastados e ranhuras de chaveta. E esqueça de desmontar o accionamento montado para serviço assim que os cubos de acoplamento flexível tenham ficado tristes e corroídos até ao eixo. Ou seja, a menos que se esteja a utilizar um acoplamento rígido B-LOC WK por accionamentos Fenner. Os acoplamentos rígidos WK são dispositivos externos de bloqueio sem chave que transmitem simultaneamente binários elevados e momentos de flexão que permitem que a sua unidade seja montada em eixo suspenso. Ao utilizar um acoplamento rígido B-LOC WK e um braço de binário simples (para impedir a rotação do veio montado), elimina completamente a necessidade de fundações estruturais, uma vez que o veio fica pendurado na extremidade do veio. Como resultado deste engenhoso sistema, as questões de alinhamento do eixo desapareceram e os elementos de acoplamento flexíveis consumíveis são uma coisa do passado. Vantagens dos acoplamentos B-LOC WK: Acoplamento sem chave, rígido e sem folga Transmite momentos de torque e flexão elevados Elimina a necessidade de suportes de montagem e apoio estrutural dispendiosos Desenho compacto, de conicidade dupla, com afuniladores auto-liberantes para fácil remoção Concentricidade excepcional Instala-se sobre os rasgos de chaveta e estrias existentes Não afectado pelo choque ou pela inversão de cargas Acomoda facilmente tamanhos de eixos, tanto de polegadas como métricos, até 4 1/4" (108mm) Permite o acoplamento de diferentes tamanhos de eixos