Retífica cilíndrica TACCHELLA MULTITECH
para eixo-árvorepara pás de turbinaspara peças de trabalho

Retífica cilíndrica - TACCHELLA MULTITECH - FFG Europe & Americas - para eixo-árvore / para pás de turbinas / para peças de trabalho
Retífica cilíndrica - TACCHELLA MULTITECH - FFG Europe & Americas - para eixo-árvore / para pás de turbinas / para peças de trabalho
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Características

Tipos
cilíndrica
Aplicações
para eixo-árvore, para pás de turbinas, para peças de trabalho
Controle
CNC
Outras caraterísticas
de alta velocidade

Descrição

As rectificadoras cilíndricas Tacchella Multitech com carro de rebolo duplo combinam várias tecnologias num único sistema. A arquitetura da máquina inclui duas torres ajustáveis e independentes assentes em guias dispostas transversalmente, um eixo longitudinal (eixo Z1, Z2), um eixo transversal (eixo X1, X2) e um cabeçote fixo para a peça. A conceção permite diferentes configurações de mós para velocidades de corte normais e elevadas (torneamento duro até 120 m/min). VANTAGENS COMO BENEFICIAR DAS RECTIFICADORAS CILÍNDRICAS TACCHELLA MULTITECH COM CARRO DUPLO DE RECTIFICAÇÃO DESEMPENHO MELHORADO As rectificadoras cilíndricas Tacchella Multitech com carro duplo de rebolos permitem a maquinação de peças até 600 mm de comprimento e 230 mm de altura, com um peso até 250 kg entre os centros. As mós de CBN (500 x 50 mm) podem ser utilizadas a velocidades até 140 m/s. As guias nos eixos principais - hidrostáticas ou sobre elementos rolantes - asseguram as propriedades dinâmicas duradouras da máquina. MÁXIMA PRECISÃO O cabeçote da peça com fuso rotativo e acionamento integrado (eixo C) resiste com segurança às elevadas tensões dinâmicas geradas na maquinação de peças entre os centros ou suspensas num mandril. O cabeçote móvel dispõe de uma reconfiguração automática do impulso axial sobre a peça, como previsto pelos comandos separados para os ciclos de retificação e de torneamento. MAIOR FLEXIBILIDADE O acionamento dos eixos principais (Z1, Z2, X1, X2) é assegurado por motores lineares para aumentar o desempenho dinâmico e facilitar a manutenção do sistema. Opcionalmente, podem ser utilizados accionamentos de fuso de esferas dispostos coaxialmente aos motores de acionamento digital.

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