O filtro coalescente é especialmente concebido para a separação de água de fluidos hidráulicos, diesel e óleo diesel marinho.
Não há necessidade de óleos especiais caros, estes podem ser substituídos por fluidos de pressão menos caros.
De acordo com a folha padrão VDMA 24568
Manuseamento amigável
De acordo com a folha padrão VDMA 24568, deve ser mantido um teor de água inferior a 1000 ppm (0,1%) para fluidos sob pressão do grupo HE. No grupo HLP, não deve estar presente água livre. A água livre resulta sempre em turbidez. Isto é visível ao olho humano. Fisicamente, a turvação é uma mistura bifásica (emulsão). Há gotículas de água muito finas no líquido pressurizado. Por esta razão, é óbvio realizar uma separação mecânica das gotas de água: Esta técnica é baseada no princípio do coalescente. As gotículas de água finas são recolhidas em várias camadas diferentes e combinadas para formar unidades maiores. As gotículas resultantes deixam a camada coalescedora e atingem um tecido especialmente hidrofóbico. Aqui ocorre a separação do líquido pressurizado. A sedimentação remove a água do circuito. É importante para o processo que uma certa pressão diferencial não seja excedida. Para um funcionamento correcto, a viscosidade deve ser tida em conta. Os aditivos emulsionantes sem emulsão estão presentes no líquido pressurizado, quanto melhor funcionar o coalescedor. A consequência é: óleos especiais caros em plantas que são frequentemente ameaçados pela ingresscan de água são substituídos por fluidos de pressão simples e baratos.
Com um dispositivo de medição fácil de manusear, a contaminação de fluidos hidráulicos pode ser rapidamente analisada e medida.
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