Os rolamentos de esferas de contacto angular têm pistas nos seus anéis internos e externos que estão dispostas em contraposição umas com as outras na direcção do eixo do rolamento. São concebidos para configurações de rolamentos que têm de suportar cargas combinadas, tais como cargas radiais e axiais actuando ao mesmo tempo. A capacidade de carga axial dos rolamentos de esferas de contacto angular aumenta com o tamanho do ângulo de contacto.
No caso de rolamentos de esferas de contacto angular de uma linha, o ângulo de contacto típico é de 40° (desenho -B). Ao contrário dos rolamentos de fuso com ângulos de contacto significativamente menores, isto permite a transferência de cargas axiais muito elevadas com cargas radiais simultaneamente elevadas.
Desenhos universais
Os rolamentos de esferas de contacto angular de uma fila num desenho universal são fornecidos para instalação em pares num arranjo X, O ou tandem. O desenho universal significa que as pistas e superfícies laterais dos anéis são alisadas de tal forma que qualquer rolamento com o mesmo tamanho e desenho pode ser directamente incorporado nas montagens desejadas. Pode ser feita uma distinção entre os seguintes desenhos universais, dependendo da folga axial desejada:
UA com folga axial
BG sem jogo (sem pré-tensionamento), ângulo de contacto de 40° (desenho típico japonês)
UO sem jogo (sem pré-tensionamento)
UL ligeiro pré-tensionamento
Pré-tensionamento médio de UM
Forte pré-tensionamento dos EUA
Uma selagem inadequada pode permitir que as condições ambientais externas tenham um impacto negativo nas características de funcionamento e, por conseguinte, na vida útil de um rolamento. Por este motivo, os rolamentos devem ser protegidos por vedações.
Os rolamentos com vedantes em ambos os lados são geralmente lubrificados para toda a vida
Ao mesmo tempo, os selos também evitam que os lubrificantes vazem
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