Os rolamentos autocompensadores de rolos têm elementos rolantes formados esféricos em duas filas que rolam num anel exterior esférico. As pistas do anel interior são inclinadas em direcção aos elementos rolantes para assegurar que os rolos são apoiados. A forma esférica oca da pista do anel externo permite que o anel interno gire para fora e compense até certo ponto os problemas de desalinhamento do eixo.
A distância de rolamento de um rolamento é identificada através da sua marca C (C0, C2, C3 ...).
C0/CN: classe de folga de rolamento padrão. Esta marca é normalmente omitida.
C2: diminui a folga de rolamento
C3: maior folga de rolamento do que C0/CN
C4: maior distância entre rolamentos do que C3 - em particular para máquinas de vibração e rolamentos de peneiras vibratórias
C5: maior distância entre rolamentos do que C4, utilizado em particular em rolamentos de alta temperatura.
Os rolamentos autocompensadores de rolos cónicos são fixados ao eixo utilizando uma manga de adaptação ou uma manga de retirada. O torque de aperto deve ser observado de modo a não restringir impermissivelmente a folga do rolamento. A facilidade de movimento dos rolamentos deve ser verificada após a instalação
Existem várias possibilidades de instalação controlada por meio de porcas hidráulicas em conjunto com a medição do percurso de deslocamento que asseguram a instalação segura de rolamentos autocompensadores de rolos, mesmo com a folga dos rolamentos C0/CN. É possível uma consultoria mais detalhada através da nossa equipa de Engenharia de Aplicação.
O desenho C3 é recomendado para instalação com uma manga de adaptação porque o aumento da folga do rolamento torna possível um torque de aperto mais forte.
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