Estrutura da cabeça em 3 partes: liga especial de alumínio, aço e ferro fundido.
Tensionamento dinamométrico da lâmina. Sensor micro e de rotação da lâmina partida.
Sistema de alimentação da cabeça com cilindro hidráulico e válvula frontal equilibrada para regulação da alimentação e otimização do corte.
Cave com locais para a elevação com empilhador.
Sensor para o reconhecimento da posição inicial da cabeça após o corte.
Barreiras de proteção melhoradas com fácil acesso na parte posterior para a mudança de lâmina e outras operações.
Armário elétrico, válvula para regulação da descida da cabeça e pistola de limpeza em posição frontal ergonómica.
Guia da lâmina com ação combinada de rolamentos laterais, placas de metal duro e rolamento superior.
Acionamento direto: Caixa de redução com dentes retificados inclinados e endurecidos, lubrificados com graxa de longa duração.
Regulação da velocidade da lâmina com variador de frequência (inversor) VHZ.
Escova de limpeza da lâmina acionada pela caixa de velocidades do motor.
Morsa de fixação do material com posicionamento manual com cilindro de bloqueio hidráulico.
Placa do torno de corte e torno do carro equipados com tampões temperados substituíveis para proteger a superfície de apoio do material.
Mesa de trabalho e painel de controlo ergonómicos.
Cabeça rotativa com paragens de medição a 0°, 45° e 60°, escala graduada para medição de ângulos e alavanca de construção robusta.
600 mm de comprimento ligado à mesa de rolos do porão para apoiar o material no lado da carga.
Morsa para alimentação do material equipada com cilindro hidráulico e dispositivo auto-centrante para barras não rectas.
Deslizamento sobre colunas cromadas, alimentação útil de 510 mm (e de 1005 mm para a versão C 1000).
Material em falta micro colocado na morsa do carro.
corte final de 300 mm.
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