Motor híbrido a diesel F28
a gás naturalde 4 cilindrosturbo

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Características

Tipo
a diesel, a gás natural
Número de cilindros
de 4 cilindros
Tecnologia
turbo
Aplicações
para o setor agrícola
Nível de emissões
Stage V, Tier 4
Outras características
compacto
Potência

37 kW, 43 kW, 55 kW, 75 kW
(50,306 hp, 58,464 hp, 74,779 hp, 101,972 hp)

Torque

207 Nm, 250 Nm, 260 Nm, 375 Nm, 415 Nm
(152,6754 ft.lb, 184,3905 ft.lb, 191,7662 ft.lb, 276,5858 ft.lb, 306,0883 ft.lb)

Velocidade de rotação

1.400 rpm, 2.500 rpm
(8.796,46 rad.min-1, 15.707,96 rad.min-1)

Cilindrada

2,8 l
(0,74 gal)

Peso

290 kg
(639,34 lb)

Comprimento

623 mm
(24,5 in)

Largura

580 mm
(22,8 in)

Altura

750 mm
(29,5 in)

Descrição

Agricultura Conceito multienergia, compatível com GN e aplicações híbridas Design compacto e versátil Facilidade de manutenção e baixos custos operacionais Description O totalmente novo F28 Stage V oferece, em um só motor, uma solução ideal para aplicações com requisitos rigorosos de espaço e desempenho, graças a sua alta eficiência e dimensões compactas. Seu design versátil torna o F28 perfeito para pequenos tratores utilitários e especializados. O F28 foi projetado para ser multienergia e dispõe de uma arquitetura modular — pode funcionar com diesel, gás natural e é compatível com aplicações híbridas — proporcionando o melhor desempenho em todas as condições de trabalho. A manutenção por um lado e o intervalo de mudança do óleo de 600 horas proporcionam maior facilidade de manutenção e reduzem os custos operacionais. O F28 pode ser personalizado sob encomenda, estando disponíveis muitas opções, incluindo volante do motor, carcaça, cárteres e filtros de óleo. A solução de pós-tratamento extremamente compacta vem em uma embalagem comum, para cumprir as normas Stage V e Tier 4 Final.
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.