Filtro de ar

de cartuchocoalescedorpara motor

Reduz as emissões e o consumo de óleo por meio da recuperação de gotículas de óleo transportadas para a atmosfera pelos gases do cárter. FUNCIONAMENTO Parte dos gases gerados pela combustão quando o motor está em funcionamento vaza pelas aberturas dos anéis do pistão, misturando-se aos vapores de óleo no cárter. Esses vapores produzidos pela combustão aumentam tanto a pressão no cárter, diminuindo a potência útil gerada pelos pistões, quanto a produção de poluentes devido ao óleo que sobe para o cabeçote do motor. Para manter a pressão em níveis aceitáveis, essa mistura é transportada para a entrada do motor. Esse sistema é conhecido como ventilação fechada do cárter (CCV). DESEMPENHO Uma configuração CCV exige eficiência elevada dos separadores de óleo para evitar a perda de desempenho do turbocompressor. Os filtros Blow-by removem as gotículas de óleo transportadas pelos gases do cárter, que diminuem a eficiência do motor, reduzindo também a obstrução do compressor. POR QUE ESCOLHER UM FILTRO BLOW-BY GENUÍNO FPT Testes laboratoriais destacaram uma redução no intervalo de manutenção, tomando como referência a linha das Peças Genuínas FPT (fator de risco ≤100%). Riscos potenciais de não utilizar Peças Genuínas FPT: Tempos mais longos para montagem/desmontagem de peças, o que afeta a disponibilidade do veículo Peças fora das especificações aumentam a tensão residual sobre a estrutura do filtro Sem garantia do produto para motores FPT FPT Maior consumo de óleo Aumento do número de substituições devido ao entupimento precoce do filtro Blow-by Desgaste do motor e maior risco de gripagem do turbocompressor Vida reduzida dos componentes do sistema de pós-tratamento (ATS