Os actuadores do motor exterior encontram-se numa caixa de alumínio (fig. 1), classe de protecção IP 54 ou numa caixa de aço inoxidável (fig. 2 - 4), classe de protecção IP 65. A tampa da carcaça é aparafusada com parafusos A2. Ambas as carcaças são de design modular, e contêm dispositivos de controlo como contactores de controlo, interruptores de protecção do motor, contactos de controlo e sinalização, bem como a cablagem ligada às tiras de terminais. Através do design modular dos actuadores do motor, podem ser realizados requisitos específicos do cliente, tais como encravamento mecânico ou eléctrico, actuadores com sistema de encravamento de chave ou "operação no local/removimento".Para entrar nas linhas de controlo e de registo, encontrará duas ligações roscadas M20, M25 ou M31,5. O actuador exterior oferece uma ventilação segura da caixa, bem como um aquecimento controlado termostaticamente. Um deslocamento da roda dentada cónica para a inversão do sentido de rotação já não é necessário, uma vez que o sentido de rotação pode ser facilmente alterado na barra de accionamento que conduz ao interruptor. Por conseguinte, a ligação eléctrica é a mesma. É claro que o circuito do motor é inevitavelmente desligado antes da manivela ser fixada à contrapeça quadrada. Um dispositivo no qual um cadeado pode ser articulado, impede o funcionamento não autorizado do actuador de emergência manual e a abertura da tampa. A fixação do actuador do motor é efectuada por meio de quatro parafusos roscados na parte de trás da caixa.
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