Motor trifásico AGM2EL 180 L 6a
assíncrono690 V400 V

Motor trifásico - AGM2EL 180 L 6a - Gamak Makine Sanayi A.Ş. - assíncrono / 690 V / 400 V
Motor trifásico - AGM2EL 180 L 6a - Gamak Makine Sanayi A.Ş. - assíncrono / 690 V / 400 V
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Características

CA/CC
trifásico
Tipo
assíncrono
Tensão
400 V, 690 V
Grau de proteção
IP55, robusto
Classe de eficiência
IE2, IE4
Número de polos
4 polos, 2 polos, 6 polos
Aplicações
para aplicações industriais, para bomba, para transportador, para compressor, para eletrodoméstico, para veículo elétrico
Outras características
de baixa tensão, de velocidade constante
Potência

MÁX: 1.000 kW
(1.359,621 hp)

MÍN: 0,12 kW
(0,163 hp)

Velocidade de rotação

1.000 rpm, 1.500 rpm, 3.000 rpm
(6.283,19 rad.min-1, 9.424,78 rad.min-1, 18.849,56 rad.min-1)

Descrição

Um motor assíncrono é um tipo de motor elétrico em que a energia eléctrica é convertida em energia mecânica. Os motores assíncronos trifásicos são normalmente utilizados na indústria e são vistos tipicamente em aplicações industriais. O termo "trifásico" refere-se à alimentação eléctrica CA trifásica necessária para o funcionamento destes motores. Estes motores são utilizados para fornecer energia numa vasta gama de aplicações industriais. São utilizados vários métodos e dispositivos de controlo para regular o movimento do rotor e ajustar o desempenho do motor. Os motores assíncronos trifásicos são amplamente utilizados em instalações industriais, veículos, compressores, bombas, sistemas de transporte e muitas outras aplicações devido às suas vantagens, como a eficiência energética, o funcionamento robusto e a durabilidade. O que é um motor assíncrono? Um motor de indução é um tipo de motor elétrico que converte energia eléctrica em energia mecânica. Os motores de indução são amplamente utilizados na indústria e funcionam normalmente com corrente alternada (CA). Essencialmente, os motores de indução geram movimento através da interação entre campos magnéticos rotativos para manter uma velocidade constante do rotor. Criação de campos magnéticos: No estator (parte estacionária) do motor de indução, são gerados campos magnéticos rotativos utilizando energia eléctrica CA trifásica. Estes campos interagem com o rotor, que é normalmente feito de material condutor. Indução do rotor: O rotor (parte rotativa) contém um núcleo ou barras de aço para criar campos magnéticos no mesmo. Quando estes campos magnéticos são criados no interior do rotor, é induzida uma corrente electromagnética no rotor.

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Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.