Transportador de argamassa para contrapisos de semi-reboque MIXMAN E4

elétrico

A versão eléctrica do MIXMAN E4 NEO foi concebida principalmente para utilização em grandes estaleiros de construção. No entanto, também é naturalmente adequada para o funcionamento convencional em estaleiros de construção. A MIXMAN E4 NEO é acionada por um potente motor elétrico de 30 KW, que necessita apenas de uma tomada CEE 63A e de uma ligação de 400V. Devido ao motor elétrico, a MIXMAN E4 NEO é muito silenciosa durante o funcionamento. O nível de ruído é visivelmente mais baixo do que o de um motor a gasóleo. Isto faz com que o MIXMAN E4 NEO seja um parceiro agradável em qualquer estaleiro de construção. Compressor: Compressor de parafuso Recipiente de mistura de pressão: 265 litros brutos/200 litros líquidos de fabrico europeu equipado com placas de desgaste. O design padrão é a saída da caldeira no meio, a saída da caldeira frontal é possível como equipamento especial. Estrutura / Chassis: Chassis de fabrico alemão, de construção robusta com paredes de 5 mm, revestimento especial para uma óptima proteção contra a corrosão (contra a ferrugem), revestimento em pó de alta qualidade Cor do chassis: RAL 9023 Radiador: O radiador pode ser limpo de forma fácil e simples através da grelha amovível do radiador, sem ferramentas, apenas 4 parafusos têm de ser desapertados para que a grelha possa ser removida sem problemas. Chassis: Eixo ALKO com versão 2t (reforçado) (tubo do eixo mais forte), pneus e jantes reforçados, adaptados ao eixo 2t. Capot: GRP (da construção do veículo) com estrutura interna de reforço em alumínio para uma estabilidade óptima do capot, dobradiças em aço inoxidável Grandes entradas de ar para o ar de arrefecimento no capot, quando a máquina está estacionada, o ar de aríete pode sair facilmente para garantir um reinício. Grandes saídas de ar para o ar quente de exaustão, tanto no capot para a frente como no chassis para a frente.