Sistema de medição de birrefringência RDG 4000 TR

de polarizaçãoacústicode roda

O RDG4000 TR é a solução da Gilardoni para medir a tensão residual interna nas rodas ferroviárias por meio da "birrefringência acústica". De facto, esta medida mostra como a velocidade de transmissão das ondas ultra-sónicas está sujeita aos diferentes estados de tensão das secções das rodas testadas. O dispositivo utiliza a sonda EMAT, que tem a vantagem de trabalhar sem líquido de turvação. A sonda EMAT tem como padrão dois transdutores iguais que são dispostos para produzir ondas transversais com polarização linear em dois planos perpendiculares, de modo que as direcções de transmissão são: ■ Um feixe: A direção de propagação com polarização horizontal é paralela ao plano de rolamento da roda; feixe B: A direção de propagação com polarização vertical é perpendicular ao plano de rolamento da roda; A birrefringência acústica é medida, para cada transdutor, pelo tempo de voo relativo ao primeiro eco da parede posterior eco. A birrefringência acústica é medida, para cada transdutor, por tempo de voo relacionado com o primeiro eco da parede traseira. A sonda EMAT pode ser varrida ao longo da direção radial por meio de um suporte mecânico que pode ser facilmente colocado na roda e fixado a ela com dois ímanes; a varredura permite recolher dados de diferentes pontos localizados ao longo da varredura radial. O varrimento do suporte da sonda é gerido por um programa SW executado no mesmo PC. A tensão residual é medida de acordo com a variação de velocidade (se existir) da velocidade da onda de cisalhamento nos dois planos de referência diferentes. Se a variação de velocidade for insignificante, a tensão residual é aproximadamente insignificante.