Embreagem e freio multidisco 4.03

de discoeletromagnéticomagnético

Pelo seu desenho, o campo magnético criado pela bobina não atravessa os discos e por isso os tempos de resposta são muito rápidos. Quando se trata de uma embreagem, o corpo magnético será montado sobre o eixo do motor, isso quer dizer, em rotação contínua, para não aumentar o momento de inércia das massas a serem colocadas em movimento em cada manobra, além de evitar a necessidade de aplicar a corrente em cada partida sobre o coletor parado, o que pode causar faíscas sobre ele, especialmente quando funciona com óleo. Sua característica principal é que apresenta discos sintetizados que podem funcionar indistintamente a seco em banho de óleo.