São auto-reguláveis dentro de limites amplos e o seu binário, após a regulação inicial de desgaste, mantém-se inalterado. Na posição desactivada, não têm qualquer binário residual graças a uma mola integrada na armadura. Funcionam a seco e os discos de fricção devem ser protegidos contra projecções de óleo e massa lubrificante.
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