O processo Zinco Níquel é aplicado num tambor (baixo) e num sistema de armação (estático) com espessuras médias de 8 microns em acabamentos transparentes, prateados, cinzentos, azuis e pretos, todos eles isentos de Cr VI.
A sua utilização é necessária para benefícios com alta resistência à corrosão com requisitos funcionais a altas temperaturas, tais como os que ocorrem na compliecação do motor.
O revestimento de Zn Ni, além da sua elevada resistência à corrosão, destaca-se pela sua grande dureza contra a abrasão (peças movidas por vibração) e a lasca (peças das áreas inferiores dos veículos).
A aderência da borracha e a sua resistência às altas temperaturas de vulcanização, apesar da qual mantém intactos os benefícios iniciais da corrosão, torna-a um revestimento ideal para aplicações de Borracha-Metal.
A ductilidade do Zn Ni é excelente na opção específica para esta aplicação (Alta Ductilidade) e moderada na versão Standard.
Outra vantagem é o seu bom desempenho como camada base para pinturas, kataforese e aplicações subsequentes por electroforese.
É importante salientar a sua compatibilidade com materiais de Alumínio e que é uma das melhores fixações com o Aço Inoxidável.
Finalmente, a sua grande capacidade de atingir uma resistência à corrosão igual ou superior à do lamelar Zn torna-o um excelente substituto para todas as peças que, devido à sua geometria, não podem ser tratadas com este revestimento (pequenas pegadas, peças planas, peças com furos, furos cegos, deformação subsequente ou novas especificações de montagem e desmontagem de pneus)
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