O processo de fosfatização do zinco é uma conversão química do substrato de aço de superfície que, por meio de um fraco decantador, produz uma ligeira camada de fosfatos na superfície
É aplicado num tambor (baixo) e num sistema de armação (estático) com espessuras médias de 02 a 8 microns, obtendo-se um aspecto estético que pode variar do cinzento ao preto.
Todo o processo está isento de Cr VI
A sua utilização é necessária para a protecção contra a corrosão de armazenamento (com óleos anticorrosivos específicos), deformação a frio, melhoria da resistência ao atrito e redução de gripagem, redução de ruído e vibração, preparação antes da pintura ou antes da aderência da borracha, preparação de qualidade antes da aplicação do lamelar Zn.
O peso do revestimento é normalmente 10 a 20 g/m² em camadas microcristalinas, onde podemos controlar e ajustar a rugosidade do revestimento através de refinadores de grãos.
O coeficiente de atrito e torque para os elementos de fixação pode ser modificado em algumas ocasiões de acordo com as Normas Internacionais da indústria automotiva.
A fragilização do revestimento é mínima e o acabamento pode ser desidrogenado sem dificuldade.
"A distribuição e espessura do revestimento é completamente uniforme em toda a peça, uma vez que se trata de um acabamento químico.
Respeita a Directiva Europeia 2003/EC/53 e RoHS"
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