Câmara de ensaio de fuga térmica
A câmara de teste de fuga térmica também é chamada de câmara de teste de fuga térmica, ela testa todo o veículo ou o sistema completo de baterias de iões de lítio de veículos ou o subsistema de baterias de iões de lítio de veículos, incluindo uma bateria de iões de lítio e uma bateria de iões de lítio ligada electricamente. A norma aplicável é a UL 2580, IEC 62619.
1. Objectos de teste: O objecto de teste é o veículo completo ou o sistema completo de bateria de iões de lítio transportado pelo veículo ou o subsistema do sistema de bateria de iões de lítio transportado pelo veículo, incluindo uma bateria de iões de lítio e uma bateria de iões de lítio ligada electricamente.
2. Condições de ensaioO ensaio deve ser iniciado sob as seguintes condições.
- O ensaio deve ser iniciado a uma temperatura superior a 0 ℃, humidade relativa 15%~90%, e a pressão atmosférica 86~106 kpa.
- Antes do ensaio, o SOC do objecto de teste deve ser ajustado a 90% ou 95% da gama normal de trabalho SOC especificada pelo fabricante.
- Antes de testar, todo o dispositivo de teste deve estar a funcionar normalmente.
- Os objectos de teste devem ser modificados o menos possível durante o teste, e o fabricante deve apresentar uma lista para todas as alterações.
- Os testes devem ser efectuados à temperatura ambiente ou a velocidade do vento não deve ser superior a 2,5 km/h.
3. Aquecimento e agulhamento do objecto de gatilho térmico são recomendados como candidatos para o teste térmico de sistemas de baterias de iões de lítio. Os fabricantes podem escolher um deles.
Parâmetros técnicos:
Modo de disparo: Sobrecarga e aquecimento (Opcional)
Canal Modo Aquecimento: 2 canais(1 em comum utilizado, 1 de reserva)
Máx. Potência de aquecimento: 3KW, canal único
Modo de ajuste de potência: Mudou o tubo de aquecimento com capacidade diferente + Ajustar a corrente de entrada.
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