Cabine de pintura fechada BZB-T8000EU

para veículoscom filtroautomática

Sistema de Câmara - A parede da cabine de pintura adota junta de língua e ranhura. A porta principal usa painel EPS e outros painéis de parede do produto é composto de lã de rocha e chapa de aço 0.6mm. A espessura da tábua de parede é de 50mm. - Projetado com estrutura composta, o painel de teto da cabine de pintura do carro é feito de chapa de aço galvanizado. - O corpo do equipamento de pulverização automática é produzido a partir de chapa de aço revestida a pó e camada de isolamento à prova de fogo. - Janela com estrutura retangular em liga de alumínio. - A cave do produto é constituída por placa de aço galvanizado e tubo de aço quadrado. É coberto com grade de aço e é projetado com 3 peças de rampas. O tamanho da rampa é 2000(L)×900(L)mm. - Porta de vidro tripla com moldura de liga de alumínio para porta. - Porta principal e porta de emergência feita de vidro temperado. Sistema de Circulação Aérea - O ar é fornecido através de 1 conjunto de ventilador de vortex de entrada única de 7,5kW instalado com motor Siemens. A capacidade de fornecimento de ar é de até 25000m3/h. - Semelhante ao ventilador de entrada, o exaustor da cabine de pintura do carro é projetado com motor Siemens de 7,5kW e saída única. A capacidade de exaustão de ar é de 25000m3/h. - Com a velocidade do ar de 0,35m/s, a relação de circulação do ar é de 320 vezes/hora. - O sistema de circulação do sistema de pulverização do carro contém 1 conjunto de amortecedores pneumáticos e 2 conjuntos de amortecedores manuais. As válvulas manuais são colocadas na conduta de ar de admissão e escape para controlar o fluxo de ar e ajustar a pressão. O amortecedor pneumático é responsável pelo controle da circulação do ar dentro e fora da cabine de pulverização industrial.