Lubrificante seco

- Comummente utilizado para lubrificação de estrias em eixos de transmissão - Lubrificante seco de alto desempenho - resistência prolongada a alta pressão e alta temperatura - Adicionar aos óleos e massas lubrificantes entre 2% e 15% em peso para adicionar durabilidade e estabilidade - Excelente para reconstruções de motores e outras aplicações exigentes - química muito estável - Desempenho a altas temperaturas - Estável até +400C - Desempenho de alta pressão - Estável até 250.000 PSI O dissulfeto de molibdénio é o componente activo em muitos óleos e massas lubrificantes avançados frequentemente referidos como Moly. MoS2 tem uma estrutura cristalina hexagonal semelhante à grafite, WS2 e lubrificantes hBN. Um dos mais estudados deste tipo de composto lamelar, tem uma elevada estabilidade térmica, mecânica e química. Possui uma excelente lubrificação em ambientes sem humidade até 400 graus C e pressões até 250.000 psi. MoS2 tem superlubricidade a altas pressões, o que o torna ainda mais escorregadio sob pressão. Ambientalmente estável e praticamente inerte. O nosso pó Moly micronizado de alta pureza e super refinado tem uma dimensão média de partículas de apenas 1,5 micron, o que lhe permite passar por filtros de óleo e entrar em imperfeições microscópicas de superfície. Utilizar directamente ou como aditivo com massas lubrificantes ou óleos. Eixos de transmissão como os de motocicletas BMW e Honda e muitos carros japoneses utilizam pastas de Moly alto como Molykote, M-77, MOLY 77 Grease, Moly 60, Rocol ASP, pasta MOLY, etc. Estes são óleos/graxas lubrificantes misturados tipicamente com 55%+ MoS2. Com 100% MoS2 pode misturar com o óleo da sua escolha à % da sua escolha para se adequar à sua aplicação.