Bomba de concreto montada em carreta LP100.18.186D
para obrasde pistão

Bomba de concreto montada em carreta - LP100.18.186D - Hangzhou Truemax Machinery & Equipment Cp.,Ltd - para obras / de pistão
Bomba de concreto montada em carreta - LP100.18.186D - Hangzhou Truemax Machinery & Equipment Cp.,Ltd - para obras / de pistão
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Configuração
montada em carreta
Âmbito de utilização
para obras
Outras características
de pistão
Fluxo

55 m³/h, 100 m³/h
(1.942,3 ft³/h, 3.531,5 ft³/h)

Descrição

1.Através do botão de disco, fácil de operar, você pode retirar automaticamente o pistão de concreto para dentro do tanque de água, a tecnologia exclusiva de duplo cilindro de retorno do pistão TRUEMAX reduz o tempo de substituição do pistão de concreto de duas horas para dez minutos 2.O veículo da bomba de concreto TRUEMAX está equipado com tecnologia única. O veículo é projetado com circuito próprio de prevenção de refluxo de óleo de retorno. Durante o processo de manutenção e reparação do equipamento, não há necessidade de bombear óleo hidráulico no tanque de óleo hidráulico, reduzindo efetivamente um grande número de horas de trabalho e 2ª poluição e prevenindo a poluição do óleo para o meio ambiente. 3.Basta girar o botão de controle elétrico, o pressostato de bombeamento alto e baixo será concluído em um piscar de olhos, você pode até mesmo alternar no processo de bombeamento de acordo com as necessidades. 4.Usando o bloco de integração hidráulica integrada de grande deslocamento na indústria. Design compacto, simples passagem de óleo, conexão simples e confiável de tubulação hidráulica reduz muito o vazamento, reduz a resistência do sistema a líquidos e o aumento da temperatura do sistema 5.Motor diesel DEUTZ, com baixa velocidade, grande torque, arranque rápido; pequeno volume e peso leve; baixa vibração, baixo ruído, baixo consumo de combustível, longo ciclo de intervalos de reparação, baixo custo operacional; emissão China V; alta confiabilidade com baixo custo. 6.O sistema hidráulico é composto principalmente por três bombas, que controlam os movimentos do cilindro principal, cilindro de distribuição de óleo oscilante e motor agitado. 7.A estrutura geral do veículo com layout mais razoável. A partir do ângulo de manipulação, a distribuição do centro de gravidade do veículo e o ângulo óptimo de controlo de condução são tidos em plena consideração.

---

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.