Porta de abrir DFTO
em açode segurançade grandes dimensões

Porta de abrir - DFTO - HANS GEORG BRÜHL - em aço / de segurança / de grandes dimensões
Porta de abrir - DFTO - HANS GEORG BRÜHL - em aço / de segurança / de grandes dimensões
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Características

Tipo
de abrir
Material
em aço
Outras características
de segurança, de grandes dimensões, em tela metálica
Aplicações
para ambientes internos
Largura

MÍN: 1.425 mm
(56 in)

MÁX: 2.800 mm
(110 in)

Altura

MÍN: 2.400 mm
(94 in)

MÁX: 4.835 mm
(190 in)

Descrição

Porta de asa dupla para puxador, trinco ou fechadura de fecho, com clarabóia Os postes de paragem da porta de asa dupla com clarabóia são feitos de um perfil estável de aço com placa de fundo quadrada soldada. Ambos os postes estão ligados um ao outro com um perfil de travessa e um tapete de clarabóia. Por defeito, os dois postes de porta estão preparados para uma situação de canto e passagem. As dobradiças soldadas implementam uma largura de abertura de até 2800 mm. Num relance: vantagens das portas das asas Instalação rápida As portas das asas Brühl são altamente estáveis e asseguram uma instalação rápida - sem qualquer perda de tempo no estaleiro de construção. Ajuda de montagem que pode ser removida Sem elementos interferentes dentro da área de abertura. Ajuste simples da altura O ajuste da altura em terreno irregular para facilitar o alinhamento dos postes está opcionalmente disponível. Diferentes espaços de terreno Todas as portas das asas são entregues por defeito com uma distância ao solo de 175 mm ou 20 mm. Grande abertura Para as portas laterais, é possível uma abertura de até 180°. Planeamento flexível Os postes das portas são fornecidos para o trânsito e para situações de canto. Estes têm uma influência positiva sobre o tempo de montagem e a flexibilidade no local. Compatível Todas as portas de asa estão disponíveis em combinação com os nossos sistemas de fixação para interruptores de segurança. Soluções específicas para o cliente Uma execução individual é possível dependendo da procura - em diferentes cores e com galvanização por imersão a quente. Máxima resiliência ao choque Todos os elementos são jateados com areia e revestidos com pó.

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