Guincho cativo hidráulico

de engrenagem

Os primeiro 60 milímetros do cilindro são poder de terra arrendada serrilhado, crescente da linha inicial envoltórios e linha da diminuição necessário para o aparamento eficaz. A transmissão do alimentador caracteriza os parafusos gêmeos do alimentador para balançar a carga no conjunto da polia do alimentador. parafusos de posicionamentos do projeto do Dobro-parafuso perto do cilindro, reduzindo o tamanho do guincho por 10%-20% sobre guinchos similarmente configurados. O freio de disco automático entre o motor e a caixa de engrenagens é fechado a menos que o sistema for ativado. O jogo magnético interno da fábrica de dois interruptores nos limites do curso dos alimentadores impede o curso excessivo. Dois interruptores de limite à prova de falhas exteriores acoplam automaticamente o freio. Usando uma transmissão sincronizada, quatro engrenagens conduzem os parafusos gêmeos do alimentador. Ajuste a linha tamanho mudando dois jogos da engrenagem na extremidade do motor do guincho. O guincho é conduzido por um motor hidráulico selado industrial. MATERIAIS O frame e o cilindro do guincho são o alumínio 6061 anodizado Hardcoat para reduzir o peso. A porca do parafuso do alimentador e o patim do alimentador são feitos de um composto self-lubricating. A tampa da engrenagem é fibra do carbono. MANUTENÇÃO Todas as peças conectadas aos circuitos, aos rolamentos do parafuso, e à transmissão hidráulicos ou elétricos da engrenagem estão no lado do motor do guincho para o acesso fácil. Todos os rolamentos são selados, e lubrific com a graxa. A caixa de engrenagens principal é selada, e lubrific com o óleo. OPÇÕES A linha saídas do guincho está disponível em configurações esquerdas ou direitas. Motores hidráulicos Two-speed ou da variável-velocidade disponíveis. Os cativos vêm em 1.5T, em 3T, em 6T, em 9T, em 12T, em 16T, em 18t e em 25T MWL