Motorredutor síncrono Alopex
trifásicode engrenagens cilíndricasde eixo vazado

Motorredutor síncrono - Alopex - Harmonic Drive SE - trifásico / de engrenagens cilíndricas / de eixo vazado
Motorredutor síncrono - Alopex - Harmonic Drive SE - trifásico / de engrenagens cilíndricas / de eixo vazado
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Características

Motor
trifásico, síncrono
Tipo
de engrenagens cilíndricas
Tipo de eixo-árvore
de eixo vazado
Torque
5–10 Nm, 10–20 Nm, 2–50 Nm, 50–100 Nm, 100–200 Nm, 200–500 Nm, 500–1000 Nm
Aplicações
para antena, de rolamento
Relação de redução

MÍN: 30 unit

MÁX: 160 unit

Descrição

Os servoaccionamentos da série AlopexDrive com veio central consistem num servomotor síncrono - especificamente concebido para utilização em aplicações móveis e funcionamento em condições ambientais extremas - juntamente com um redutor CPU-H com rolamento de saída. Está disponível em seis tamanhos e seis relações de transmissão entre 30 e 160 e tem um binário máximo entre 9 e 647 Nm. Veio oco central e rolamento de saída inclinado De entre as suas inúmeras características, destaca-se o elemento estrutural essencial do grande veio oco central. Este componente fundamental simplifica consideravelmente a construção em muitas aplicações, resultando em poupanças consideráveis tanto em termos de tempo como de custos. A chumaceira de saída apresenta uma elevada rigidez de inclinação e permite a fixação direta de grandes cargas sem apoio adicional, numa construção simples e com economia de espaço. Graças à sua estrutura interna, elevada classe de segurança e proteção contra a corrosão, a série é ideal para utilização em condições extremas (temperatura, choque, vibração). A série AlopexDrive, com o seu sistema trifásico simétrico e sinusoidal, apresenta um nível muito baixo de ruído de funcionamento e características de funcionamento altamente sincronizadas. Numerosas combinações possíveis O AlopexDrive apresenta numerosas opções de configuração que permitem a sua adaptação ao seu sistema particular. Estas incluem a escolha de enrolamentos do motor, sistema de feedback do motor e travão, bem como vários sensores, cabos e conectores de ficha. Esta flexibilidade de configuração significa que o sistema é compatível com praticamente todos os servo controladores existentes no mercado. Utilizado em condições ambientais extremas em aplicações que requerem um posicionamento exato,

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