Motor a diesel 4V222C
de 12 cilindrosde injeção diretacommon-rail

Motor a diesel - 4V222C - HD HYUNDAI INFRACORE - de 12 cilindros / de injeção direta / common-rail
Motor a diesel - 4V222C - HD HYUNDAI INFRACORE - de 12 cilindros / de injeção direta / common-rail
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Características

Tipo
a diesel
Número de cilindros
de 12 cilindros
Tecnologia
turbo intercooler, de injeção direta
Aplicações
para aplicações marítimas
Nível de emissões
Tier 2, Stage V, Tier 3
Outras características
compacto
Potência

MÍN: 530 kW
(720,599 hp)

MÁX: 908 kW
(1.234,536 hp)

Velocidade de rotação

MÍN: 1.800 rpm
(11.309,73 rad.min-1)

MÁX: 2.300 rpm
(14.451,33 rad.min-1)

Cilindrada

21,9 l
(5,785 gal)

Peso

2.020 kg
(4.453,34 lb)

Comprimento

1.914 mm
(75,4 in)

Largura

1.323 mm
(52,1 in)

Altura

1.346 mm
(53 in)

Descrição

Um motor de 22 litros, do tipo V IMO Tier II/III (potência máxima: 720-1 235 PS), normalmente montado em barcos de passageiros/pesca e barcos para excursões de pesca. Solução de elevado desempenho - Sistema avançado de injeção de combustível com common rail - Conformidade com a regulamentação relativa a emissões (Satisfaz IMO Tier II/III, EPA Tier 3) - A tecnologia SCR (Redução Catalítica Selectiva) é utilizada para IMO Tier III - Maior durabilidade dos componentes principais - Diminuição do nível de fumo Conveniência / Manutenção / Estabilidade - Aplicação do tensor automático - Aplicação de dispositivo de viragem - Aplicação de protecções de segurança - Aplicação de bomba eléctrica de drenagem de óleo - Aplicação do tipo CCV para melhorar a limpeza da casa das máquinas Solução económica - Manutenção do nó de potência do motor mecânico e redução do consumo de combustível para uma média de 5% através do downsizing - Aumento do ciclo de substituição do óleo e do filtro (250 horas → 500 horas)

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Catálogos

4V222C
4V222C
2 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.