Regulador de pressão para gás natural CITYPILOT CP
de gáspara gases nobrespara gás butano

regulador de pressão para gás natural
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Características

Fluido
para gás natural, de gás, para gases nobres, para gás butano, para metano, para gás natural liquefeito, para ar, para nitrogênio, para gás propano, de CO2, para GLP, para hidrogênio, para GNC, para gases corrosivos, para gás aquecido
Tecnologia
de diafragma, de pistão
Número de estágios
de simples estágio
Sinal de saída
analógico
Material
em latão, em ferro fundido, em aço galvanizado, em NBR
Aplicações
industrial
Outras características
pilotado
Pressão

MÍN: 0,02 bar
(0,29 psi)

MÁX: 100 bar
(1.450,38 psi)

Fluxo

MÍN: 220 m³/h
(7.769,23 ft³/h)

MÁX: 10.100 m³/h
(356.678,13 ft³/h)

Diâmetro da conexão

MÍN: 25 mm
(0,984 in)

MÁX: 200 mm
(7,874 in)

Temperatura

MÍN: -30 °C
(-22 °F)

MÁX: 60 °C
(140 °F)

Descrição

O regulador de pressão de gás controlado por piloto CITYPILOT CP foi concebido para manter a pressão de saída a um nível constante, independentemente das variações da pressão de entrada e do caudal. O CITYPILOT CP está disponível para: com atuador G56 pressões de entrada até 40 bar com atuador G57 pressões de entrada até 100 bar Estrutura O CITYPILOT CP consiste essencialmente na caixa do atuador CF, no SSV incorporado, no atuador G56/57 com unidade de controlo G60/G61 e uma unidade de fornecimento de gás de controlo, incluindo filtro fino e unidade de pré-estágio, no lado da pressão inicial. Todos os reguladores de pressão de gás estão equipados com um sistema de absorção de som integrado e podem, adicionalmente, ser fornecidos com um absorvedor de som suplementar. Os actuadores e as unidades de controlo são concebidos de forma normalizada como "fail to close". Os reguladores de monitorização (reguladores de trabalho) podem ser concebidos como falha de fecho ou falha de abertura. Uma conceção de falha ao abrir significa que o atuador abre se:  a membrana principal se romper,  a membrana do piloto de controlo se romper,  a sede da válvula piloto tiver fugas ou rupturas,  as ligações do piloto tiverem uma fuga ou rutura. Todas as unidades foram concebidas para serem facilmente removidas e verificadas. Abordagem técnica sistemática A série CITYPILOT CP foi desenvolvida a partir dos sistemas MONOFLOW e CITYFLOW utilizando as mesmas unidades, tais como atuador, SSV incorporado e unidades de controlo, o que permite o que permite uma considerável poupança de custos na manutenção de stock de peças sobressalentes. Graças às múltiplas opções de combinação dos seus componentes, o CITYPILOT CP pode ser personalizado para uma grande variedade de requisitos do cliente e da fábrica

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ADIPEC 2024
ADIPEC 2024

4-07 nov 2024 Abu Dhabi (Emirados Árabes Unidos)

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    * Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.