Sistema de teste automático FCTS-S

O sistema FCTS-S foi desenvolvido para fornecer uma plataforma de ensaio estável para a pilha de células de combustível. O sistema é constituído por uma carga eletrónica regenerativa de energia específica da pilha de células de combustível da série KDLF, um módulo de controlo do fluxo e da pressão do gás, um módulo de controlo da regulação da humidade e da temperatura do gás, um módulo de arrefecimento, um módulo de deteção da tensão de uma única célula da pilha e um módulo de controlo e proteção da amostragem, etc. O software de teste do sistema, desenvolvido independentemente pela Kewell, é utilizado para testar as características de saída da pilha de células de combustível em diferentes condições de trabalho. Com o monitoramento e processamento de dados on-line da plataforma do sistema de teste de pilha de células de combustível, a curva de polarização, a curva de potência e outras curvas características da pilha em teste podem ser analisadas para encontrar as condições ideais de saída da pilha, e a mudança na saída tensão de cada célula na pilha pode ser monitorada. Ideal para avaliação de desempenho de pilha e o processo de P&D de pilha de células de combustível. Vantagens do produto Pressão de entrada de gás ajustável online, temperatura e temperatura do ponto de orvalho para cátodo e ânodo. Ligação reservada do ânodo para a bomba de circulação de hidrogénio. Gás catódico e anódico com comutação húmido/seco. Passo de teste ajustável e cada variável de proteção. Capacidades de registo e análise de dados, geração automática de relatórios e exportação com um clique. Dupla proteção de segurança: hardware e software, com valores de alarme personalizáveis. Modo de funcionamento duplo: Manual/Auto, suporta longos períodos de trabalho sem supervisão. Alarme online de fuga de hidrogénio e deteção online de isolamento. Canal de descarga de segurança de hidrogénio. Funções opcionais Função de mistura de gases Função de ponto de orvalho rápido Função de circulação de hidrogénio Solução de teste de desempenho de arranque abaixo de zero