A Pta de Mitsubishi S16R é um motor diesel com curso-ciclo quatro que trabalha em 1450 quilowatts da saída do prp, e uma instalação da espera de 1590 quilowatts. Isto usa um corpo da injeção direta e uma unidade turbocharged e aftercooled. Isto tem um arranjo 16V e usa um ajuste do furo e do curso de 170 x 180 milímetros com um deslocamento 65.37L. Isto usa um líquido refrigerante da água e pode controlar necessidades do óleo do SAE 30 ou 40. Isto é feito com uma relação de compressão do 14:1. Usa 374.65 litros por a hora em uma instalação à espera e uns 341.66, 259.68 e 183.44 litros por a hora totalizam para o uso de 100, de 75 e de 50%. Isto igualmente trabalha em 107.77 litros por a hora para o uso de 25%. Isto usa umas 0.8 taxas do consumo de g/kwh para o óleo lubrificante precisa e trabalha com 368 litros do óleo em um momento.
Isto é feito com uma instalação que usa um regulador elétrico, um diâmetro interno de 340 milímetros, um filtro de ar seco e um sensor nivelado do baixo líquido refrigerante. Isto usa um sistema 24V elétrico e o PESO e os sensores OP mais o corpo guardam.
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